Redington CT

Lugar para debatir sobre el equipamiento.
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simonuca
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Redington CT

Post by simonuca »

Hola,

Alguno de Uds. tiene o a probado una? He leido en la internecs que es muy rica caña, muy parecida a la Sage LL (descontinuada en los 90) que en opinion de muchos es LA caña de todos los tiempos, en especial la #3 de 7,6 pies. Lo mas bacan es la garantia en chile de Redington!
Tambien lei que la CT de 7.6 pies #2 queda muy bien balanceada con el carrete redington Drift...
Al parecer la ca%$e al armarme un equipo #2 mas caro... no me arrepiento, pero la sangre judia que corre por mis venas me dice: perdisteplata.... jejeje (no lo voy a vender nica, lo encuentro ATR).

Comparto la inquietud para quienes esten buscando unrico equipo liviano y pequeño para los esteros y rios pequeños de la zona central.

Estoy pensando en armarme un equipo #1, pero al parecer la CT mas chica es la #2.

Realmente quede impresionado al enterarme que es comparada con la Sage LL...

Opiniones?

Saludos
Gran Fario
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Re: Redington CT

Post by Gran Fario »

quien es el blasfemo que la compara con una LL Simon ?
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Re: Redington CT

Post by ciudadanourban »

Gran Fario wrote:quien es el blasfemo que la compara con una LL Simon ?
CHAN CHAN!!!
Bartolo
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Re: Redington CT

Post by Bartolo »

Yo me sorprendí por lo bueno que eran los comentarios de la CT. Si pones review redington ct y sage ll vas a encontrar varios....
Gran Fario
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Re: Redington CT

Post by Gran Fario »

Yo las he tenido ambas en la mano , y CT es rica , nada que decir sobretodo la 3 como dice Simon , pero compararlaon un clásico como LL , como comparar un Mitsubishi 3000GT con un Ferrari Enzo
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Re: Redington CT

Post by ciudadanourban »

Gran Fario wrote:Yo las he tenido ambas en la mano , y CT es rica , nada que decir sobretodo la 3 como dice Simon , pero compararlaon un clásico como LL , como comparar un Mitsubishi 3000GT con un Ferrari Enzo
Habló el DOSTOR
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Re: Redington CT

Post by ob1 »

Gran Fario wrote:Yo las he tenido ambas en la mano , y CT es rica , nada que decir sobretodo la 3 como dice Simon , pero compararlaon un clásico como LL , como comparar un Mitsubishi 3000GT con un Ferrari Enzo
Vaya! tengo una LL #3 de 8'9" 2 tramos que compré hace más de 10 años...no sabía que era taaan la raja
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Re: Redington CT

Post by funkouc »

ob1 wrote:
Gran Fario wrote:Yo las he tenido ambas en la mano , y CT es rica , nada que decir sobretodo la 3 como dice Simon , pero compararlaon un clásico como LL , como comparar un Mitsubishi 3000GT con un Ferrari Enzo
Vaya! tengo una LL #3 de 8'9" 2 tramos que compré hace más de 10 años...no sabía que era taaan la raja
Creo que es la misma que casi se perdió en mi Jeep cuando andabamos en el Laja !! :roll:
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Re: Redington CT

Post by ob1 »

funkouc wrote:
ob1 wrote:
Gran Fario wrote:Yo las he tenido ambas en la mano , y CT es rica , nada que decir sobretodo la 3 como dice Simon , pero compararlaon un clásico como LL , como comparar un Mitsubishi 3000GT con un Ferrari Enzo
Vaya! tengo una LL #3 de 8'9" 2 tramos que compré hace más de 10 años...no sabía que era taaan la raja
Creo que es la misma que casi se perdió en mi Jeep cuando andabamos en el Laja !! :roll:
Y la misma que en la misma ocasión se salvó de un porrazo de antología de este servidor retornando al campamento de noche! :redface:
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Re: Redington CT

Post by Gran Fario »

LL. Es probablemente uno de los pocos modelos , sino el UNICO del cual SAGE ha vuelto a construirla luego de descontinuarla . LL hace años tenía "primas" extraordinarias la LPS de Thomas & Thomas , Redington FSF , Superfine de Orvis , Scott Eclipse ... Cañas que sin ser las mas caras , su acción la diferenciaba de esa loca carrera de las Cias por construir la caña mas potente y mas liviana , siendo estas un oasis a esa fiebre sin sentido .
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Re: Redington CT

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