Pescando Con Mosca - Sitio dedicado a la Pesca con Mosca

Como 40 lukas cada 5000 km, la de los 40.000 sale como 200 lukas. En el concesionario puedes pedirle al vendedor una planilla con los costos, cuando estaba evaluando la pedi. No te la ofrezco por que no tengo idea donde la deje.

Ojo que tambien ganas el AC y si negocias bien, los focos y las llantas ;) . Lo que yo hice a los 1000 km (revision gratis) fue comprarme unos neumaticos Dunlop Grandtrek AT3 en el perfil mas ancho recomendado por manual del auto, los que vienen en todos estos vehiculos 4x4 de "ciudad" son para ciudad. Los cotize por internet y luego fui a LEON, me los querian vender a como 120 lukas y les dije que habia cotizado en Internet y no pagaba mas de 83.... me los dejaron en 83 ;)

sl2

Aportar que las terminaciones y plásticos del terios son bastante espartanos, en terminación es mejor el vitara, pero el vitara carece de capacidad off road (extrema) una vez vi un terios subiendo una gradiente muy pronunciada y con algo de barro, la explosividad de la bencina le da esa gracia, en cambio reitero si quieres hacer off road, trial y ganar comodidad un scorpio de Mahindra
es la mejor opción


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Hola Alejandro,

Discrepo con lo del Scorpio, trabajo en la minería y hablando con un contratista que tiene una flota de 7 de esos vehiculos ha tenido puros problemas.

A lo mejor a nivel de paisano comun y corriente el nivel de desgaste que le puede meter en un año no se compara con el uso minero, pero a la larga van a ser puros dramas es solo cosa de meterles horas de uso (km).

Dramas:
1.- se sueltan
2.- salta la marcha, especialemente en 3ra
3.- fallas menores en sistemas de vidrios, cierre, bombas

sl2

Camarada: aludo lo del scorpio, porque uno de mis pasiones es el jeepeo, y un gran amigo, mecánico de Toyota en concepcion y actual jeepero, es poseedor de un scorpio desde el 2008, 178 mil km. Y le hemos dado duro, muy duro y se ha comportado como un campeón, de hecho el eligió dentro de los 11 millones el scorpio por la comodidad la tercera corrida de asiento y la fiabilidad del motor, no digo que el terios sea malo, pero el no lo eligió porque en trial el motor y el Torquemada principalmente del daihatsu iba a arrugar. En cambio, si el uso es de 4x4 light, no veo mayor problema en cualquier opción. Relacionado a los 4x4 de las mineras hay que ver que carretonero o que conductor anda tras el volante, son vehículos que no paran, no descansan, lo mismo les paso a las l200 que se apunaban y fueron cambiadas por las terrano.


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